Il blog dei numeri di Davide Bassi

Tag: Idrogeno

  • L’idrogeno “verde” secondo la Commissione europea

    Dopo lunghe discussioni, la Commissione europea ha pubblicato la proposta dei criteri tecnici per definire l’idrogeno “verde” nell’Ue. L’idrogeno potrà essere chiamato green se prodotto con energia elettrica rinnovabile, ma anche con energia elettrica proveniente da reattori nucleari (energia a bassissimo tasso di emissioni carboniche, ma certamente non “rinnovabile”). Entro il 2030 si prevede che…

  • Nuove tecnologie per la produzione dell’idrogeno “verde”

    In questo post vi segnalo 2 articoli apparsi recentemente nei quali vengono descritti nuovi interessanti risultati legati alla produzione diretta di idrogeno “verde” tramite dissociazione dell’acqua esposta alla luce solare. Il metodo tradizionale di produrre idrogeno “verde” prevede di produrre energia elettrica tramite un impianto fotovoltaico e di utilizzarla per alimentare un dissociatore elettrolitico. Il…

  • Idrogeno al posto del metano: una prospettiva realistica oppure puro greenwashing?

    Chi propone di continuare ad investire massicciamente nel gas naturale sostiene che – appena possibile – il gas naturale potrebbe essere sostituto dall’idrogeno e che le infrastrutture costruite per il metano potrebbero essere facilmente adattate alla nuova economia basata sull’idrogeno. Taluni sostengono che l’idea non sia affatto realistica e la bollano come un vero e…

  • Tecnologie: quale potrà essere il ruolo dell’ammoniaca per favorire la riduzione delle emissioni di gas serra?

    Attualmente l’ammoniaca (NH3) è considerata come una possibile alternativa al gasolio, soprattutto per i grandi motori utilizzati nel trasporto marittimo. Alcuni recenti risultati dimostrano che è possibile estrarre l’idrogeno contenuto nell’ammoniaca in modo semplice ed economico, aprendo la strada verso un vasto campo di applicazioni dove l’ammoniaca potrebbe essere utilizzata come “vettore” energetico anche nel…

  • Stellantis annuncia l’avvio della produzione in serie dei suoi furgoni ad idrogeno

    Dopo alcuni anni di sperimentazione, Stellantis ha avviato la produzione in serie dei suoi furgoni elettrici dotati di celle a combustibile alimentate da idrogeno. Con 400 km di autonomia (secondo gli standard WLTP) e 3 minuti di tempo di rifornimento, questi furgoni si propongono come una alternativa ai modelli elettrici alimentati con batterie. In realtà…

  • Scenari energetici: secondo l’IEA “non tutto il male vien per nuocere”

    Il rapporto “World Energy Outlook 2022” rilasciato dall’Agenzia Internazionale per l’Energia (IEA) analizza l’effetto a lungo termine della crisi energetica seguita all’invasione russa dell’Ucraina. Gli scenari di medio-lungo periodo sono decisamente migliori rispetto a quanto si potrebbe temere sulla base delle attuali difficoltà. In particolare – per la prima volta – l’IEA individua nel 2025…

  • Come sta andando il prezzo dell’energia elettrica?

    In attesa che in Europa si arrivi ad una decisione condivisa rispetto al possibile limite superiore da imporre al prezzo del gas e – soprattutto – al metodo utilizzato per calcolare il prezzo dell’energia elettrica (sganciandolo da quello del gas), le spinte speculative che avevano caratterizzato il mercato agostano si stanno riassorbendo. Sarà una tregua…

  • Autobus ad idrogeno: qualcosa si muove!

    Gli autobus ad idrogeno hanno ormai superato la fase sperimentale e rappresentano un’alternativa concreta per la mobilità sostenibile. Recentemente Industria Italiana Autobus (IIA) ha annunciato un accordo con la portoghese CaetanoBus (società controllata dal gruppo Toyota) per la costruzione in Italia – su licenza CaetanoBus e Toyota – di autobus ad idrogeno. Rispetto agli autobus…

  • Ci potrebbe essere un futuro “verde” anche per l’acciaieria di Borgo Valsugana?

    La produzione di acciaio (quasi 2 miliardi di tonnellate all’anno) genera, a livello mondiale, poco meno del 7% delle emissioni di gas serra. Parlare di un acciaio “decarbonizzato” non avrebbe senso perché l’acciaio è una lega di ferro e carbonio, ma si dovrebbe comunque puntare ad una produzione “carbon neutral”. I cambiamenti in atto avranno…

  • Riusciremo finalmente a produrre idrogeno ed altri combustibili rinnovabili grazie alle foglie artificiali?

    Un recente articolo apparso su Nature descrive i risultati raggiunti da un gruppo di ricerca dell’Università di Cambridge (UK) volti a realizzare “foglie artificiali” in grado di assorbire l’energia solare, trasformandola in combustibili rinnovabili (idrogeno o syngas). Il tutto avviene utilizzando – oltre alla radiazione solare – acqua e, quando si produce syngas, l’anidride carbonica…