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Quel gran pasticcio dei voli italiani “low cost”
Il decreto governativo emesso per tentare di mettere un freno alla folle crescita estiva delle tariffe aeree italiane ha sollevato un vespaio di polemiche e rischia di portare ad una riduzione dei voli proprio sulle tratte più critiche (Sardegna e Sicilia). La situazione è piuttosto complicata ed è in gran parte frutto di scelte sbagliate…
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Sostituzione dei treni diesel con treni elettrici: l’Austria procede mentre il Trentino è fermo al palo
Oggi la svizzera Stadler Rail ha annunciato di aver concluso un accordo con le ferrovie austriache (ÖBB) per la fornitura di un massimo di 120 treni a batteria della gamma Flirt Akku. Questi mezzi sono destinati a sostituire gli attuali treni a trazione diesel che circolano su alcune tratte delle ferrovie austriache non elettrificate. I…
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Tecnologie: quale potrà essere il ruolo dell’ammoniaca per favorire la riduzione delle emissioni di gas serra?
Attualmente l’ammoniaca (NH3) è considerata come una possibile alternativa al gasolio, soprattutto per i grandi motori utilizzati nel trasporto marittimo. Alcuni recenti risultati dimostrano che è possibile estrarre l’idrogeno contenuto nell’ammoniaca in modo semplice ed economico, aprendo la strada verso un vasto campo di applicazioni dove l’ammoniaca potrebbe essere utilizzata come “vettore” energetico anche nel…
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Nuove proposte per ridurre l’impatto climatico e ambientale del trasporto aereo
Il trasporto aereo produce un rilevante impatto sia dal punto di vista ambientale che da quello climatico. Aldilà del tentativo, per il momento solo allo stato embrionale, di arrivare alla costruzione di aerei completamente elettrici, ci sono varie proposte volte a ridurre l’impatto climatico ed ambientale dei voli. In questo post vi segnalo 2 pubblicazioni…
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Stellantis annuncia l’avvio della produzione in serie dei suoi furgoni ad idrogeno
Dopo alcuni anni di sperimentazione, Stellantis ha avviato la produzione in serie dei suoi furgoni elettrici dotati di celle a combustibile alimentate da idrogeno. Con 400 km di autonomia (secondo gli standard WLTP) e 3 minuti di tempo di rifornimento, questi furgoni si propongono come una alternativa ai modelli elettrici alimentati con batterie. In realtà…
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Torneremo a navigare a vela?
Per il momento è solo un concetto, ma il progetto Oceanbird potrebbe portare tra qualche anno alla realizzazione di una nave capace di trasportare 7.000 auto ed in grado di attraversare l’oceano Atlantico in circa 12 giorni, alla velocità media di 10 nodi. Grazie all’uso di vele ad alta tecnologia, le emissioni di gas serra…
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La lunga strada verso lo sviluppo di aerei a propulsione elettrica è iniziata …
La NASA ha annunciato di avere iniziato i primi test per l’installazione a bordo delle batterie al litio utilizzate per alimentare il suo prototipo di aereo a propulsione elettrica denominato X-57 Maxwell (in onore del fisico scozzese James Clerk Maxwell, padre della teoria dell’elettromagnetismo). La strada verso gli aerei a propulsione elettrica è ancora lunga,…
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Autobus ad idrogeno: qualcosa si muove!
Gli autobus ad idrogeno hanno ormai superato la fase sperimentale e rappresentano un’alternativa concreta per la mobilità sostenibile. Recentemente Industria Italiana Autobus (IIA) ha annunciato un accordo con la portoghese CaetanoBus (società controllata dal gruppo Toyota) per la costruzione in Italia – su licenza CaetanoBus e Toyota – di autobus ad idrogeno. Rispetto agli autobus…
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Abolire i jet privati: una questione di rilievo climatico oppure è solo invidia sociale?
Quello di eliminare i voli dei jet privati è uno dei cavalli di battaglia dei movimenti per il clima (e di alcuni partiti politici che tentano di cavalcare la loro protesta). La quantità di anidride carbonica emessa dai jet privati per passeggero trasportato e per chilometro percorso è nettamente superiore rispetto a quella dei voli…
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Visioni: il futuro dei trasporti ad alta velocità sarà una via di mezzo tra il treno e l’aereo
Il futuro dei sistemi di trasporto sarà caratterizzato da grandi novità tecnologiche e da un convergenza tra diversi tipi di tecnologie: avremo treni che assomiglieranno ad aerei senza ali e auto che si muoveranno in autostrada come i vagoni di un treno “virtuale”. Con una grande attenzione al risparmio energetico, pur senza sacrificare la velocità.